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2014年2月，京津冀协同发展上升为重大国家战略，交通成为先行发展的重要方面。京津冀的轨道交通建设不仅打破行政壁垒加速发展，更与其他多种交通方式配合连接，逐步形成立体交通的新格局。京津冀交通一体化深入推进，三地时空距离大大缩短，推动以交通一体化为重点的基础设施建设取得新突破，“轨道上的京津冀”正在形成。四年来，石济客专、津保铁路等建成通车，京张、京雄等铁路加快建设，环首都“半小时通勤圈”覆盖范围逐步扩大。津冀港口群转型升级、合作深化，区域港口资源整合、优化配置与综合利用加快推进，基础设施不断完善。京津冀区域共建成9个运营机场，河北省开通了3个机场，河北机场集团纳入首都机场集团统一管理，进出北京的旅客可利用石家庄机场和高铁实现“空铁联运”。京津冀交通一卡通覆盖全部13个地级及以上城市，已发行100多万张。

中国“最强大脑”北京中关村国家自主创新示范区诞生了全国近50%的人工智能创业公司，已成为全球人工智能发展的重要一极。今年上半年，中关村示范区重点监测六大高新技术领域总收入同比增长16.3%；示范区规模以上企业研发经费支出增长21.6%，同比提高6.4个百分点。中关村示范区同天津、河北深度对接，京津冀大数据走廊、保定·中关村创新中心等一批协同创新平台先后建成，中关村企业已在津冀两地分设公司、机构近6000家，国家创新高原巍峨矗立。

松下公司东京本部告诉《环球时报》记者，公司现在与华为正在进行没有违反美国法令的业务往来。这一点和松下中国的相关声明是一致的。松下中国在此前的声明中说，松下将在严格遵守松下所在国家和地区的相关法律及合规条例的基础上，持续向华为等中国客户销售商品和提供服务，在中国贡献松下集团的微薄之力，为中国事业发展添砖加瓦。

李克强在座谈会上指出，要保持宏观政策连续性稳定性，根据市场主体需要及时完善政策，把握力度和节奏，精准预调微调，引导市场形成稳定预期。就支持制造业、服务业尤其是小微、民营企业等实体经济，各地要坚持以供给侧结构性改革为主线，广泛听取各方面意见，实施更大力度减税降费。

责任编辑：陈鑫原标题：90后竟是睡眠特困户？成助眠类产品消费主力！缺觉的背后 万亿元市场正打开据某电商平台的数据显示，2019年以来，助眠类用品、保健品的成交量大幅增加，让人意外的是，购买这些产品的主力人群并非是中老年人，而是20-29岁之间的90后。

同时，在创伤类植入耗材市场中，强生仍然是第一名，而本案并未把自己列入。公司给出的理由是公司创伤类产品销售仍处于市场拓展阶段，市场占有率相对较小。那么既然公司自己都不列入，预计占有率应该在2%以下。通过以上列举可以发现，公司目前在同行业中市场占有率依然比较有限，这也就在一定的程度上解释了公司应收账款增长较快的原因。由于市场占有率偏低，公司本身在行业内发言权不足，可能会导致推迟支付货款、分期支付货款或赊销问题的增多，这种问题的增多必然导致应收账款数量的进一步增加。